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Très bien !
Rappelant que la France est loin d'être autosuffisante en matière de pêche, M. Charles Revet a interrogé le ministre sur les points suivants : - la réorganisation de l'interprofession des pêches maritimes est-elle en mesure de dynamiser les pêches françaises ? - comment mieux harmoniser le travail des scientifiques et des pêcheurs dans l'éval...
a rappelé que le projet initial de Grand Paris, tel qu'annoncé par le Président de la République, impliquait une réflexion sur les transports au-delà de l'Île-de-France, notamment un renforcement des liens entre Paris et la façade maritime, selon l'axe Paris-Rouen-Le Havre. Tout en se félicitant des avancées proposées par le rapporteur en matiè...
Puis M. Charles Revet a présenté son amendement n° 76, qui demande un rapport au Parlement sur la possibilité de créer de nouvelles installations portuaires autour de l'embouchure de la Seine.
Il a raison !
a estimé que si la contractualisation constituait la base des principes de la coopération, il était possible de la renforcer encore. En particulier, l'ensemble des acteurs de chaque filière devrait être concerné par la contractualisation. Par ailleurs, il est indispensable que les agriculteurs investissent davantage dans l'outil de transformati...
Bien sûr !
Effectivement !
Très bien !
a estimé qu'une part de l'engorgement des transports, en Ile-de-France, tient à la convergence de l'ensemble des voies du réseau ferroviaire vers la capitale. Le nouveau schéma de transport projeté permettra-t-il d'améliorer la situation ?
a souligné que la responsabilité des pouvoirs publics est de tout mettre en oeuvre pour freiner les délocalisations et pour inciter aux relocalisations.
a souligné que la responsabilité des pouvoirs publics est de tout mettre en oeuvre pour freiner les délocalisations et pour inciter aux relocalisations.
Après avoir demandé une estimation du nombre de personnes venant de Normandie qui seront concernées par la nouvelle ligne à grande vitesse, M. Charles Revet a souhaité savoir si la double boucle permettrait d'éviter le passage par Paris et quelles étaient les perspectives en matière de développement du transport par voie ferroviaire des marcha...
C’est exact !
M. Charles Revet. Sait-on jamais ?
Eh oui !
C’est vrai !
Le « plutôt » est de trop !
Dont acte !