Interventions de Raymond Vall

La ruralité a été sacrifiée dans cet avant-projet de SNIT, alors même qu'une région comme Midi-Pyrénées a fait un effort considérable sur l'ensemble des moyens de transport. Par ailleurs, je constate que la plus grande partie des fonds de cet avant-projet sont consacrés à des projets de transports publics, qui sont déficitaires : on pourrait to...

Un mot de la route de « d'Artagnan », de la Gascogne vers Paris. La RN 21 suscite de grandes interrogations ; l'accidentologie est catastrophique : 70 morts entre Limoges et Tarbes en quatre ans. Les coopératives agricoles de stockage menacent de quitter le Gers pour se délocaliser dans les ports. L'association Euro 21 a créé une dynamique car ...

Monsieur le président, monsieur le ministre, mes chers collègues, en 2013 la politique agricole commune devra avoir accompli sa mue. Quelle sera la nouvelle PAC ? C’est là une question angoissante pour de nombreux agriculteurs dont le revenu disponible dépend en grande partie, voire en totalité, des aides directes de l’Union européenne. Incomp...

Moi !

Monsieur le président, monsieur le ministre, mes chers collègues, s’il s’agit certes d’un budget d’après-crise, il est, sous certains aspects, un peu faible, d’autant que la crise est loin d’être terminée, en particulier pour les filières d’élevage. Globalement, la situation de l’élevage laitier s’est peut-être améliorée, grâce à une remontée ...

Ces installations ont vocation soit à être moins compétitives, ce qui paraît difficile dans un contexte où les prix sont fixés par le marché, soit à disparaître au profit d’une concentration accrue des grands équipements de stockage autour des ports. J’insiste sur ce problème, car, dans les deux ans à venir, on risque d’assister à des phénomène...

Il y a le coût du travail, et il y a celui du capital, dont on n'a pas parlé. Je suis scandalisé que des fonds de pension américains exigent un rendement de 10%. Il s'agit là d'une décision politique dont l'acceptation a des conséquences dramatiques. On avait connu l'ère des ingénieurs, qui ont mis des produits sur le marché, puis celle du mark...

Il est difficile de prendre la parole après tant d'éminents spécialistes... J'y suis toutefois encouragé par des statistiques lues ce matin dans mon quotidien régional : sur les 33 000 agriculteurs gersois, un quart s'apprêtent à déposer leur bilan, et 65 % ont perçu en 2009 un revenu inférieur à 5 400 euros ! On est loin du Smic... Il faut av...

J'aurais aimé que nous parlions de l'esca, cette maladie de la vigne.

Cette maladie détruit chaque année 10 % du vignoble !

La filière élevage est en grande difficulté, en particulier du fait de l'augmentation du coût de l'alimentation animale. Quelles mesures entendez-vous prendre pour lui venir en aide ? L'hydraulique agricole est en voie de disparition depuis la loi de finances pour 2009. Quels seront les moyens publics et privés disponibles pour financer les am...

Ma question s'adresse à M. le secrétaire d'État chargé des transports et concerne la nécessité d’assouplir les règles de récupération des points du permis de conduire. Je dis bien « assouplir », car il ne s’agit nullement dans notre esprit de remettre en cause les fondements de la politique de fermeté dans la lutte contre les infractions routi...

Je pense au trafic de points dans les familles et sur Internet ; je pense à ces salariés dans l’incapacité de se rendre à leur travail, en particulier dans les territoires ruraux dépourvus de transports en commun ; je pense à l’angoisse de ceux pour qui le permis de conduire est en fait un permis de travailler ; je pense à l’impossibilité d’app...

C’est pourquoi le Sénat a, dans sa grande sagesse, adopté il y a quelques semaines un amendement, à l’occasion de l’examen du projet de loi d’orientation et de programmation pour la performance de la sécurité intérieure, qui prévoyait le raccourcissement des délais pour récupérer des points : un an, au lieu de trois ans à l’heure actuelle, pour...

Lorsque vous prospectez de nouveaux marchés, vous appuyez-vous sur les outils proposés par les pouvoirs publics, tels que la COFACE ou les ambassades, ou simplement sur l'image de la France ?

Il faudrait en effet donner à un patron qui a fait ses preuves les moyens d'aller faire un diagnostic des activités qu'il pourrait développer.

Faut-il une approche par filière ?

Je fus l'un des premiers à relever l'erreur concernant la traversée centrale des Pyrénées. Depuis des années, nos amis espagnols investissent : 1200 hectares ont été aménagés à Saragosse pour accueillir le trafic entre Barcelone et Madrid, voire les flux venus d'Afrique. Les collectivités françaises ont délibéré sur un tracé Saragosse-Limoges, ...

Dans votre domaine, quels sont vos principaux concurrents ?

Contre les banquiers !