Intervention de Jean-Pierre Chevènement

Pourriez-vous nous parler de la rénovation des Mirage 2000. J'avais cru comprendre que ce programme était abandonné. On me dit qu'il est repris, mais je crains qu'il ne porte que sur un trop petit nombre d'unités. Par ailleurs, les premières unités rénovées seront livrées en 2018. N'est-ce pas trop tard ? Comment allez-vous faire jusque-là ?

Général Denis Mercier, chef d'état-major de l'armée de l'Air- N'oublions pas que le format de l'aviation de combat a été réduit d'un tiers en 2008 et à nouveau d'un tiers en 2013 - ce qui fait une réduction de moitié sur deux LPM. On ne peut pas aller au-delà sans changer le niveau d'ambition. Le format de l'aviation de combat repose sur deux flottes : le Rafale bien sûr qui fait l'objet d'une modernisation régulière et le Mirage 2000D que nous essaierons de maintenir opérationnel au-delà de 2025. Bien sûr je souhaite voir arriver les premiers avions rénovés au plus tôt. . En raison de l'étalement des commandes de Rafale, nous conserverons aussi plus longtemps le 2000-5 qui est un avion dont le radar est tout à fait performant mais dont la cellule a été prévue pour 5 000 h de vol ; nous l'avons déjà porté à 7 000 h de vol. Il faut être sûr de pouvoir l'amener jusqu'à 9 000 h. Des études vont être menées pour vérifier la faisabilité de cette extension. Sur les 2000-D nous avons prévu de traiter les obsolescences du radar, d'apporter la capacité canon, d'intégrer les missiles MICA à la place des MAGIC et enfin, d'intégrer la nacelle ASTAC des Mirage F1. Nous remplacerons au-delà de 2020 ces appareils par des Rafale. Ce qui est une excellente nouvelle pour le Rafale, car cela signifie que la chaîne de production restera active encore très longtemps. Donc au bout du compte, nous nous y retrouvons.