Intervention de Hervé Maurey

Je suis très heureux d'accueillir ce matin Philippe Duron, président du Conseil d'orientation des infrastructures (COI), qui est un grand spécialiste des transports et de la mobilité.

Je rappellerai à nos nouveaux collègues que Philippe Duron, ancien député, a été, jusqu'à récemment, président de l'Agence de financement des infrastructures de transport de France (Afitf). Il est tellement irremplaçable qu'on ne lui a toujours pas désigné de successeur. Il est également coprésident, avec notre ancien collègue Louis Nègre, du think tank TDIE, spécialisé dans le secteur de la mobilité.

Il a présidé, en 2012 et 2013, la commission Mobilité 21, qui avait été chargée de hiérarchiser les projets du schéma national des infrastructures de transports - le SNIT. Il a été nommé président du Conseil d'orientation des infrastructures par le Gouvernement il y a quelques mois. Ce Conseil a été créé pour faire le tri et hiérarchiser les projets annoncés par les précédents gouvernements. Elisabeth Borne avait rappelé qu'il manquait 10 milliards d'euros sur le quinquennat, dont 7 milliards pour de nouveaux projets, pour faire face à ces engagements.

Trois sénateurs ont participé au Conseil d'orientation des infrastructures : Gérard Cornu, Michel Dagbert et moi-même. Il y avait aussi des députés, des élus locaux, des experts et des représentants de l'administration.

Un travail très important a été fait et a permis que Philippe Duron remette à la ministre, la semaine dernière, un rapport qui propose plusieurs scenarii pour la mobilité et pour les infrastructures. Ce rapport a recueilli l'unanimité des membres de la commission, ce qui n'était pas évident au départ au regard des horizons très différents, tant professionnels que politiques, de ses membres.

Grâce à la méthode consensuelle de Philippe Duron - certains parlent de la « méthode Duron », nous sommes parvenus à un accord.