Intervention de Benjamin Smith

Pour ce qui est du désagrément que constituent les contrôles de sécurité, beaucoup d'améliorations peuvent être apportées. Votre exemple n'est pas unique. Aux États-Unis, les passagers réguliers peuvent posséder une carte spéciale qui leur évite de devoir enlever leur veste, sortir leur ordinateur, ôter leurs chaussures. L'attente est beaucoup plus courte. Il faut un certain temps pour obtenir cette carte, mais cela représente une véritable amélioration du service. Il serait bon qu'on puisse la mettre en place en France. Le Canada a fait quelque chose de similaire, mais le système américain est sans doute le meilleur.

Pour ce qui est des vols locaux, il faut que nos lignes soient rentables. A-t-on le bon type d'avions ? A-t-on tout fait pour soutenir la rentabilité ? Il y a des opportunités à saisir pour la renforcer. Comme toute entreprise publique, nous avons un devoir de retour sur investissement vis-à-vis de nos actionnaires. Nous avons un lien très fort avec les territoires. Le soutien que nous recevons des collectivités territoriales et du Gouvernement peut nous aider à être présents sur ces marchés, qui constituent toutefois de véritables défis.