Cela nécessite d'agir sur les infrastructures et les espaces. Cela supposer d'adapter les centres bus, de renforcer nos alimentations électriques, etc. Nous mettons d'ores et déjà en oeuvre un plan de modernisation de nos lignes pour pouvoir améliorer l'intervalle entre les rames de métro : le coût d'une modernisation simple est de l'ordre de 350 millions d'euros, contre 730 millions d'euros pour l'automatisation d'une ligne.