Intervention de Xavier Huillard

Nous respectons totalement la réglementation actuelle, c'est-à-dire que nous avons procédé après la construction de la ligne et après sa mise en exploitation à de nouvelles campagnes de mesures acoustiques, notamment dans les maisons les plus proches de la ligne. Nous sommes totalement dans les clous de la réglementation - peut-être à un contre-exemple près, sur lequel un certain nombre de travaux d'insonorisation complémentaires sont possibles. La vraie question est de savoir si cette réglementation est assez élaborée. En particulier, le bruit occasionne des nuisances assez différentes selon la manière dont il est produit. Un TGV qui passe toutes les trois minutes, ce n'est pas comme un bruit ambiant.