Intervention de Olivier Jacquin

Je suis fan de l'Ademe. Lorsque j'étais président d'intercommunalité, j'ai pu mesurer l'excellence de son travail d'accompagnement dans le domaine du tri des déchets, auprès des collectivités les plus fauchées notamment.

J'espérais que dans le domaine des mobilités, l'Ademe pourrait jouer un rôle analogue d'accompagnement auprès des petites collectivités situées dans les espaces peu denses.

Ce mandat, 2017-2022, me semble grevé par un loupé majeur autour des questions de mobilité, alors même que nous y avons consacré une énergie manifeste. Est-il possible selon vous de traiter ces questions sans inventer un nouveau modèle économique et sans imposer aux différentes parties concernées un principe pollueur-payeur ? Il est nécessaire que le signal-prix oriente clairement le consommateur, via un bonus-malus, vers les modes de propulsion les moins consommateurs d'énergie, le développement de ces derniers n'entraînant ainsi aucun surcoût global.

De ce point de vue, la convention citoyenne pour le climat me semble une très bonne initiative.

Dernière remarque : vous venez de passer la moitié de votre temps de parole sur la question des effectifs, à justifier d'un pauvre poste à conserver. L'acte II du quinquennat se traduit par la suppression, cette année, de 1 100 postes dans le domaine de la transition écologique. À chaque examen du budget, on n'entend parler que de baisses d'effectifs et de diminution de la dépense publique. Je refuse, pour ma part, de m'abandonner à la schizophrénie ! Nos bonnes intentions en matière d'environnement doivent trouver une traduction opérationnelle.