Intervention de Jean-Claude Anglars

Ma question s’adresse à M. le ministre de l’économie, des finances et de la relance.

Monsieur le ministre, le vendredi 6 novembre, lors de la réunion du comité stratégique de la filière automobile, vous avez demandé la prolongation pour six mois des aides à l’achat de voitures neuves, à l’exception des voitures hybrides diesel, qui seront exclues du dispositif à compter du 1er janvier 2021.

Ce faisant, vous avez officialisé ce que beaucoup redoutaient depuis la déclaration de Mme la ministre de la transition écologique sur Twitter le 12 octobre dernier : vous avez fait le choix de condamner le diesel hybride. Vous avez fait ce choix sans attendre les résultats de l’étude scientifique indépendante, pourtant sollicitée par le Gouvernement en 2019, lorsque vous vous disiez favorable à ce que les nouveaux véhicules diesel moins polluants puissent être éligibles à la vignette CRIT’Air 1.

Cette politique économique conduit à aggraver la désindustrialisation de la France dans de nombreux territoires, alors même que le Président de la République appelle à relocaliser l’industrie sur le sol français. Les discours sur la réconciliation entre industrie et écologie ne trompent personne lorsqu’ils nous sont démentis par les faits. Bien évidemment, le diesel de seconde génération doit prendre part à la transition écologique, mais, par vos mesures, vous faites un autre choix et les usines ferment.

Concrètement, en Aveyron, l’usine de l’équipementier allemand Bosch d’Onet-le-Château, plus gros employeur du bassin d’emploi de Rodez, est menacée par la suppression d’au moins 30 % des emplois du site et plus encore par l’éventualité d’une fermeture définitive, évoquée lors du dernier comité social économique de l’entreprise.

Aussi, monsieur le ministre, pourquoi condamner définitivement la filière automobiles diesel en France, dont les efforts, dans le cadre de la transition écologique, sont considérables et alors que vous sembliez la soutenir voilà encore six mois ?

Que comptez-vous faire pour sauver le site aveyronnais Bosch d’Onet-le-Château ? Pourquoi faire le choix de la désindustrialisation et du sacrifice de milliers d’emplois au profit d’une transition écologique mal appliquée ?