La question du développement du ferroviaire s'inscrit également dans un cadre européen, avec le New Green Deal et le paquet Fit for 55. Le ferroviaire est une des solutions pour atteindre nos objectifs. Quelles grandes mesures faudrait-il défendre au niveau européen ?
Les industriels du ferroviaire nous disent qu'il faut le faire entrer dans la taxonomie européenne pour avoir accès à des financements à des taux plus réduits. Qu'en pensez-vous ? Quelles priorités faudrait-il porter dans les discussions avec la Commission ?