Dans le département du Rhône que je représente, de nouvelles dynamiques urbaines sont à l'oeuvre et interrogent des projets pensés avant la crise, comme le développement économique autour de la gare de la Part-Dieu. Avec le développement du télétravail, les quartiers d'affaires sont en pleine mutation : un certain nombre de salariés, plutôt avec de bons salaires, quittent la métropole et le Nouveau Rhône pour la périphérie. Ce phénomène va-t-il relancer une course à la concurrence entre petites villes ? Comment voyez-vous l'avenir des quartiers d'affaires, en particulier à la Part Dieu ?
J'aimerais également avoir des éléments sur une autre problématique pour les communes : comment concilier le déploiement de la logistique urbaine liée à l'« ubérisation » du commerce et à la mise en oeuvre du « dernier kilomètre » avec la transition écologique et le développement économique et social ?
Enfin, quel est l'impact des politiques de stationnement dans les coeurs de ville ?