Intervention de Stéphane Sautarel

rapporteur spécial. – L’association Fret ferroviaire français du futur, ou 4F, se plaint de la difficulté d’accès au marché et des réponses très technocratiques de la SNCF. Pour utiliser un sillon qui va du nord-est au sud-ouest de la France, il faut s’adresser à chaque direction régionale concernée…

SNCF Voyageurs doit opérer un certain nombre de mutations, en grande partie engagées. Une question demeure : le coût du transport et la transparence de la politique tarifaire. Une expérience de modification de la politique tarifaire a d’ailleurs été conduite l’année dernière.

Avant la pandémie, il avait pu être envisagé de céder Geodis et Keolis, aujourd’hui les deux filiales les plus rentables de la SNCF. Pour des raisons stratégiques aussi, il est bon qu’elles soient restées dans le giron public : Geodis a été notre grand logisticien pendant la crise sanitaire.