Oui, ce point est important, car nous avons besoin de comprendre comment s'opère la coordination entre les différents acteurs - l'UEFA, la Fédération française de football et la préfecture de police, sous votre autorité -, notamment sur le plan de la gestion des flux. Qui décide de quoi et à quel moment ? Il est vrai qu'il est toujours plus facile d'analyser la situation à froid, mais il y avait trois points de filtrage à la sortie du RER D - vous me corrigerez si je me trompe - et huit ou neuf - je cite ces chiffres de mémoire - à la sortie du RER B, alors même que les flux de voyageurs allaient être inversés par la grève du RER B. L'organisation des points de filtrage a-t-elle été revue à l'occasion de l'annonce de cette grève ? Je me permets d'insister sur la question. Vous nous dites que cela n'a pas fait l'objet d'une nouvelle interrogation, en tout cas au moment où il y a eu cette annonce de grève ?