Intervention de Rodolphe Saadé

Je ne parle pas beaucoup de l'hydrogène parce que je n'y crois pas beaucoup, du moins pour les porte-conteneurs, qui requerraient des batteries énormes. C'est peut-être envisageable pour des bateaux de plus petite taille et des traversées plus courtes, mais le coût risque d'être prohibitif. C'est pourquoi nous mettons l'accent sur les énergies de synthèse et GNL. En revanche, nous nous intéressons à l'hydrogène pour nos flottes de camions.