Intervention de Jacques Fernique

Si nous voulons assurer un véritable report modal vers les mobilités décarbonées – c'est l'ambition des Serm –, il faut que la multimodalité soit efficace et fluide. Il est donc essentiel de privilégier un usage facilité, clair et simple pour les usagers des services de billettique et d'information.

En d'autres termes, il faut prendre en compte les attentes des usagers, qui ont besoin au quotidien de solutions de mobilité fluides et pratiques et qui n'ont que faire des prés carrés de nos différentes collectivités.

La commission a choisi de supprimer abruptement la disposition qui prévoyait la possibilité d'une billettique intégrée. Nous proposons de la réintégrer de façon pragmatique : il ne s'agit pas de charger la barque des projets de Serm ; nous savons que le mieux est parfois l'ennemi du bien.

Cet amendement vise à faire en sorte que la mise en œuvre des Serm « permette » – il ne s'agit plus de « garantir » – l'interopérabilité des services d'information des voyageurs et de billettique. L'interopérabilité ne sera pas obligatoire pour obtenir le label Serm et les financements qui vont avec, mais il faudra mettre en place des conditions qui la permettront.