Intervention de Philippe Tabarot

Ce qui est envisagé à l'amendement n° 4 semble, pour l'heure, source de complexité. Les AOM travaillent depuis de longues années à assurer une meilleure interopérabilité de la billettique. Le sujet est très complexe, car il mêle des enjeux techniques, politiques et financiers. Ne donnons pas un coup de pied dans la fourmilière en imposant la création immédiate d'un billet unique pour les différents modes de transport collectif inclus dans les Serm. Cela pourrait malheureusement ralentir leur lancement. Avis défavorable.

Toutefois, je comprends parfaitement le souhait que le texte fasse référence à la question de l'interopérabilité et de la billettique.

C'est pourquoi la commission a émis un avis favorable sur les amendements identiques n° 8 rectifié bis, 11 rectifié ter et 16 rectifié, qui ont pour objet d'apporter une réponse en rappelant le rôle de coordination des régions en la matière. Nous avons eu un débat très intéressant sur le sujet en commission, et je pense que nous avons trouvé un terrain d'entente.