Sur le financement de l'AFITF, vous savez qu'elle dispose aujourd'hui d'un certain nombre de ressources pérennes : la taxe d'aménagement du territoire, la redevance domaniale et le solde du compte d'affectation spéciale pour les radars, soit 800 à 850 millions d'euros par an. Donc, la taxe poids lourds doublerait ces recettes, à hauteur de 1,7 milliard d'euros, pour un budget de 2,1 à 2,2 milliards en fonction des années. Il reste à discuter des modalités de financement au-delà de 2014. Une réflexion est en cours à ce sujet avec nos collègues du budget. Le projet de loi triennal jusqu'en 2014 prévoit une recette budgétaire de 975 millions d'euros.