Intervention de Daniel Bursaux

Je vous ferai un point précis sur les conséquences de l'axe Lyon-Turin sur l'accès à Grenoble. Voilà pour les transports de voyageurs.

En ce qui concerne les transports de fret, nous avons évidemment les mêmes logiques, avec les corridors internationaux, qui sont en parfaite adéquation avec la Commission, sauf que nous nous battons pour l'inscription des dessertes de nos ports dans ces corridors internationaux, en particulier Le Havre et Dunkerque.