La pile à combustible est compliquée pour un usage itinérant, moins pour le stockage. Un système de secours fonctionne sur ce modèle à Saclay. Mais l'hydrogène, parce qu'il explose au contact de l'air, exige un niveau de sécurité très élevé - et sa compétitivité est donc faible. Installer un réseau d'hydrogène sur l'ensemble du territoire est une question de sécurité collective... Les considérations économiques et de sécurité départageront les solutions. Pour Areva, c'est équivalent : voiture à hydrogène ou voiture électrique, il faut de l'électricité. Sachez que 20 % de voitures électriques en France nécessiteraient 4 EPR de plus.