Intervention de Jean-Noël Cardoux

La mise en concurrence n'empêche pas la coopération. Certains acteurs s'y sont déjà engagés : j'espère que cela donnera des résultats sans notre intervention.

Je ne me prononcerai pas sur la multiplication des autorités de régulation. Je note toutefois que l'Allemagne, qui a regroupé ses autorités de régulation en une seule structure, y consacre sensiblement les mêmes moyens que nous. Le président de la SNCF, institution que vous défendez, réclame une autorité de régulation du ferroviaire - tout comme la Deutsche Bahn !

Le problème du wagon isolé n'est pas de mon ressort. Ce système coûte cher : qui, des entreprises ou de la SNCF, doit payer le surcoût ? Chacun se renvoie la balle, au risque d'entraîner un transfert modal.

Les nouveaux entrants sont bien entendu soumis à des dispositions contraignantes en matière de concurrence...