Interventions sur "covoiturage" d'Olivier Jacquin

... « démobilité », qui vise à moins de déplacements subis, et à une meilleure organisation des déplacements et des temps, avec l'aide du numérique. L'expérience du confinement a montré le potentiel de bouleversement du quotidien apporté par le télétravail. D'une manière générale, on constate qu'il existe, même dans les espaces peu denses, de réelles alternatives à la voiture individuelle, comme le covoiturage, l'auto-partage, les transports à la demande, le taxi collectif. On observe aussi des innovations en matière de transports solidaires, ainsi que l'utilisation des modes actifs, marche et vélo, qui peuvent se développer même à la campagne. Le vélo à assistance électrique (VAE) conduit en effet à reconsidérer le vélo dans les transports du quotidien, qui font bien souvent moins de 5 kilomètres. Tou...

...iendrait de fermer. Les habitants choisissent les solutions les plus efficaces. Les technologies aideront certainement à apporter les bonnes réponses, notamment à travers des types de véhicules nouveaux et diversifiés. Une étude récente a montré que, lorsque les règles sanitaires sont respectées, il n'y a pas davantage de risques à utiliser les transports collectifs. Il est néanmoins vrai que le covoiturage a connu un vrai reflux avec la crise. Concernant les nouveaux véhicules, les constructeurs travaillent activement à proposer des solutions nouvelles et croient à l'avenir des véhicules partagés mais une révolution culturelle parallèle est indispensable. Je partage l'idée qu'il est essentiel d'organiser les déplacements pour les navetteurs à partir des lieux de travail. Une expérience est actuel...

...reprise Ecov. Thomas Matagne, président-fondateur d'Ecov. - Ecov est une entreprise au statut de société par actions simplifiée (SAS) inscrite dans le champ de l'économie sociale et solidaire (ESS). Notre mission est de réussir à transformer la voiture en solution de transport collectif. Nous sommes une équipe de cinquante personnes aux profils très diversifiés. Nous avons déployé des lignes de covoiturage sur une quinzaine de territoires, principalement en Rhône-Alpes. Nous considérons que la transition ne se fera pas sans la voiture, qui représente le mode de transport le plus largement répandu sur les territoires. Le système routier s'est construit depuis un siècle, et les territoires peu denses ne sont pas en mesure de s'en passer. Nous avons besoin de la voiture car nous avons construit un mod...