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Interventions sur "SNCF" d'Yves Pozzo di Borgo
3 interventions trouvées.
... été adopté à l’unanimité de notre assemblée, contre l’avis du Gouvernement, mais avec le soutien implicite du secrétaire d’État Christian Blanc. J’avais fait valoir deux arguments. D’abord, j’avais expliqué que le métro automatique comprendrait une liaison Roissy-La Défense-gare Saint-Lazare. À l’époque, on parlait déjà d’une rupture de charge à Saint-Denis Pleyel, en espérant que la RATP et la SNCF trouveraient une solution pour l’éviter. Ensuite, j’avais souligné que le plan de modernisation de la ligne B du RER annoncé en 2009 par la RATP et la SNCF, avec une échéance fixée à 2012, prévoyait un doublement des voies et un investissement minimal de 250 millions d’euros, coordonné par le STIF. Aujourd’hui, je suis obligé de constater, d’une part, que le problème de la rupture de charge à S...
Les Allemands comprennent plus vite que nous la concurrence. J'arrive d'Asie (Hong Kong et Taïwan), région du monde pour laquelle notre monde occidental n'existe pas. Pensez-vous que nous puissions conserver des marchés dans cette zone ou que la SNCF va y disparaître ? A-t-on intérêt à changer notre mode de pensée et à créer de grands champions européens ?
a jugé que la réflexion sur la grande vitesse et celle sur le fret n'apparaissaient pas dans le projet du Grand Paris et il a souhaité connaître la position de la SNCF sur ces points.
