Ce site est une archive.
Il reflète uniquement l'activité des sénateurs sur la période d'octobre 2004 à mars 2023.
Daniel Laurent
Question écrite N° 19975 au Secrétariat d'État
Protection du golfe de Gascogne
Question soumise le 11 février 2016
Être alerté lorsque cette
question aura une réponse
 par email |
M. Daniel Laurent attire l'attention de M. le secrétaire d'État, auprès de la ministre de l'écologie, du développement durable et de l'énergie, chargé des transports, de la mer et de la pêche sur la protection du golfe de Gascogne, qui depuis 2011, est dépourvu de tout moyen de sauvetage, suite au redéploiement du remorqueur l'Abeille Languedoc, alors que le trafic maritime y est croissant. Le gigantisme des navires multiplie les dangers, et les risques, avec les pertes de conteneurs. L'actualité récente du naufrage du Modern Express ravive la préoccupation des élus et des professionnels de la mer sur la présence d'un remorqueur dans le golfe de Gascogne. Dans sa réponse du 7 août 2014 (Journal officiel, p. 1893) à la question n° 01668 publiée le 23 août 2012, soit plus deux ans après son dépôt, il était notamment précisé que l'analyse des accidents de la navigation maritime survenus dans les eaux françaises ces dernières décennies aboutissait à la conclusion que les zones les plus accidentogènes étaient les zones de resserrement du trafic près des côtes, en Manche et mer du Nord, aux abords de l'île d'Ouessant et du cap Finisterre espagnol. C'est donc dans ces zones que devaient se concentrer prioritairement les moyens d'intervention. Il n'en demeure pas moins que le développement des ports de l'Atlantique doit s'accompagner d'un moyen de sauvetage efficace prêt à intervenir sous l'autorité du préfet maritime. Entre 2006 et 2011, le remorqueur l'Abeille Languedoc avait effectué trente-cinq opérations soit : dix-sept remorquages ou assistances, treize escortes de navires, cinq opérations diverses (containers, bois à la dérive)… Sachant que les navires marchands utilisent souvent pour leur propulsion du fioul lourd n° 2, il lui demande s'il est envisageable, du moins pour les plus grands d'entre eux, qu'ils soient équipés d'un système de remorquage afin de protéger les sauveteurs et les marins dans les opérations de sauvetage. Enfin, il lui demande si les navires ne devraient pas être équipés de systèmes embarqués de récupération des polluants pétroliers. En conséquence, il lui demande si le Gouvernement entend réexaminer les conditions de protection du golfe de Gascogne.
Réponse
Cette question n'a pas encore de réponse.
Aucun commentaire n'a encore été formulé sur cette question.