Question soumise le 6 mai 2021

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M. Pierre Laurent attire l'attention de Mme la ministre de la transition écologique sur le projet « Gare du Nord 2024 »

La Cour des comptes a publié un rapport sur la gestion des gares par SNCF gares et connexions. Ce rapport rappelle qu'il est « crucial que l'État assume enfin ses responsabilités à l'égard du réseau des gares » et critique le recours aux partenariats privés parce qu'une « grande part de la valeur générée bénéficie aux partenaires privés qui ont contribué au financement ».

Le projet « Gare du Nord 2024 » correspond pleinement au type de projets préjudiciables décrit par la Cour des comptes. En outre, un rapport d'experts estime que ce projet « pose des problèmes majeurs en matière de congestion à l'intérieur et à l'extérieur de la gare, de sécurité des voyageurs, de surdensification du quartier, de programmation commerciale inadaptée, de détérioration des conditions pour les voyageurs du quotidien ».

Si certaines avancées ont été obtenues par la maire de Paris la situation est loin d'être satisfaisante, car rien de fondamental n'a changé. De plus, le coût estimé de l'opération serait en train de gonfler à vue d'œil et atteindrait le double initialement prévu. Il lui demande des renseignements à ce sujet.

Les travaux préliminaires entrepris par la SNCF sur la plateforme des bus et liés à ce projet sont stoppés depuis plus d'une semaine, suite à une démarche de la commission de santé, sécurité et conditions de travail (CSSCT) du comité social d'entreprise en raison des troubles causés par les engins de travaux, menaçant la sécurité des usagers, des personnels et du matériel.

Ce projet induit des travaux pharaoniques sur l'axe ferroviaire Paris Nord qui subit déjà une très importante quantité de travaux dont ceux de l'inutile et nuisible Charles-de-Gaulle-express.

Il est à noter par ailleurs que le permis de construire modificatif déposé le 4 janvier 2021 n'a pas encore été accordé par le préfet. Quant aux investisseurs, ils s'inquiètent des différents recours judiciaires au sujet de ce projet.

Il faut éviter le désastre et faire en sorte au contraire que la gare du Nord s'intègre dans le quartier et devienne un espace civilisé de mouvement et de rencontre.

C'est pourquoi il lui demande d'agir en faveur de l'arrêt de ce projet et d'un dialogue de tous les acteurs concernés, visant à mettre sur pied un projet s'appuyant sur un financement public en vue de satisfaire l'exigence légitime d'une amélioration de la mobilité, au lieu de s'enferrer dans une logique surannée de mise en place de centres commerciaux consuméristes et énergivores qui ont pour seul objectif de satisfaire quelques intérêts privés au détriment de l'intérêt général.

Réponse

Cette question n'a pas encore de réponse.