Question soumise le 29 juillet 2021

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Mme Laurence Cohen attire l'attention de Mme la ministre de la transition écologique sur la pollution due aux 15 000 conteneurs perdus en mer par an, selon le centre de ressources sur les pollutions accidentelles en mer.

En effet, les porte-conteneurs répondent à une logique de profit souvent au détriment de la sécurité : de plus en plus massifs, transportant de plus en plus de conteneurs, jusqu'à 20 000 pour les plus grands, avec des escales plus courtes, des équipages réduits.

De plus, ils font l'objet de nombreuses fausses déclarations dues aux manques de contrôles. Les marchandises et leur poids déclaré ne sont pas toujours exacts, car plus le conteneur est lourd plus les droits de douane et pénalités de port sont élevés. De même, en mer beaucoup d'armateurs ne déclarent pas les pertes, pour ne pas devoir payer un remorquage par hélitreuillage estimé à environ 10 000 euros.

Aussi, elle lui demande comment mieux imposer des limites au gigantisme des porte-conteneurs, contrôler davantage leur contenu et l'arrimage, faire en sorte que chaque conteneur soit équipé d'une balise de traçabilité afin de minimiser les pertes et les risques de pollution.

Réponse

Cette question n'a pas encore de réponse.