Question soumise le 23 décembre 2021

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M. Jean-Noël Guérini appelle l'attention de M. le ministre délégué auprès de la ministre de la transition écologique, chargé des transports sur l'entretien et le devenir des canaux au gabarit Freycinet.

Le réseau navigable intérieur français compte quelque 5000 km de voies au gabarit Freycinet, que peuvent emprunter des bateaux de 250 à 350 tonnes de charge utile. Or l'état actuel de ces voies navigables, mal entretenues, s'avère très dégradé. On constate notamment un cercle vicieux difficile à rompre : l'envasement génère une plus grande érosion des berges, laquelle accentue à son tour l'envasement. Cela finit par entraîner l'effondrement de certaines berges et l'interruption, fréquente et parfois durable, de la navigation.

Ces petits canaux sont pourtant les seuls à relier les différents bassins du Rhône, de la Seine ou du Rhin. S'il s'agit d'un mode de transport lent, il présente de nombreux avantages pour acheminer des marchandises non périssables : moins polluant, économe en énergie, fiable pour son temps de parcours… De surcroît, ces voies navigables possèdent un véritable attrait touristique, avec d'importantes retombées économiques pour les régions concernées.

En conséquence, il lui demande comment il entend préserver le réseau de canaux au gabarit Freycinet, infrastructure essentielle et patrimoine vivant.

Réponse

Cette question n'a pas encore de réponse.