Question soumise le 7 juillet 2022

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Mme Anne-Catherine Loisier attire l'attention de M. le ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires sur la nécessité de remettre en service la ligne Lille-Mulhouse qui dessert les gares de Dijon et Montbard en Côte-d'Or, suspendue depuis deux ans.

Le trajet permet aux entreprises qui exportent d'être en lien direct avec l'Europe par le biais de Lille et par la liaison avec l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle.

Des modèles économiques ont été construits et soutenus par les responsables institutionnels grâce à l'existence de cette ligne.

Sa fermeture définitive ne peut être acceptée par les chefs d'entreprise ayant fait le choix d'implanter leurs activités sur le territoire, du fait des facilités d'accès à la desserte ferroviaire existante.

Ils ont demandé à la région Bourgogne-Franche-Comté qu'elle remplisse son rôle de chef de file de la mobilité et qu'elle prenne position pour défendre leurs intérêts.

En 2021, la fédération nationale des associations d'usagers des transports (FNAUT) s'est adressée aux nouveaux élus régionaux pour que soit examiné le rétablissement de l'offre Mulhouse-Marne-la-Vallée-Roissy-Charles-de-Gaulle-Lille avec la création d'un aller-retour supplémentaire Belgique-Roissy-Dijon-Besançon-Suisse.

Les acteurs économiques de la Côte-d'Or sont déterminés à s'associer et à mettre en place une stratégie collective si la SNCF ne répond pas à leur demande, relayée aujourd'hui.

La SNCF invoque le manque à gagner lié à la crise sanitaire. Pour autant, le déficit de la ligne concernée n'est pas avéré et des difficultés conjoncturelles ne peuvent empêcher le développement international d'entreprises, pour lesquelles la question de la soutenabilité économique est tout autant primordiale !

Elle lui demande les actions envisagées pour le rétablissement de la ligne Lille-Mulhouse.

Réponse

Cette question n'a pas encore de réponse.