Question soumise le 2 mars 2023

Mme Martine Filleul attire l'attention de M. le ministre délégué auprès du ministre de la transition écologique et de la cohésion des territoires, chargé des transports au sujet des nuisances sonores de l'aéroport de Lille-Lesquin.

Moteur important de l'économie lilloise, il est concerné par un plan de modernisation et d'extension pour anticiper le doublement du trafic d'ici 2039 et 4 000 vols supplémentaires par an.

Si la modernisation nécessaire de l'aéroport fait consensus, l'extension de l'aéroport fait l'objet d'inquiétudes de la part des habitants et des élus des communes environnantes.

L'enquête publique mise en place par la préfecture a montré que 90 % des 1 400 citoyens enquêtés sont défavorables au projet. Les 33 communes concernées par les nuisances ont été presque unanimes dans leur opposition au projet en votant une délibération défavorable à l'extension de l'aéroport, qui pourtant a été validée par le bureau exécutif de la Métropole européenne de Lille (MEL) sans que le projet soit soumis à un vote en conseil communautaire.

Finalement la décision d'effectuer l'extension a été prise par le tribunal administratif et la préfecture.

L'augmentation du nombre de passagers va forcément se traduire par l'augmentation du nombre de vols, notamment de nuit. L'agence régionale de santé (ARS) a alerté sur l'effet des nuisances sonores que produirait l'augmentation des vols de nuit, notamment sur l'apprentissage scolaire, les troubles du sommeil et les risques d'infarctus du myocarde.

Face aux menaces sur la santé et la qualité de vie des 55 000 riverains, les communes demandent l'instauration d'un couvre-feu la nuit, de 23 h à 5 h du matin, sur le modèle des aéroports de Beauvais, Orly, Nantes ou encore Bâle-Mulhouse, une proposition que préconise également l'ARS.

Elle souhaiterait savoir pourquoi il refuse l'instauration d'un couvre-feu.

Réponse émise le 22 mars 2023

Le texte de cette réponse n'est pas disponible à ce jour.