Ce site est une archive.
Il reflète uniquement l'activité des sénateurs sur la période d'octobre 2004 à mars 2023.
Interventions de Charles Revet
6092 interventions trouvées.
Qu’il n’a pas tenus !
Cela n’a rien changé !
Ils n’entendent pas !
Eh oui !
Non ! C’est un simple constat !
Ce n’est pas ce qui se passe aujourd’hui !
Très bien !
Bien sûr ! C’est du bon sens !
Bien sûr !
Ce n’est pas gentil pour François Hollande !
Je voudrais d'abord remercier l'auteur de la proposition de loi, notre collègue Éric Doligé, qui travaille sur ces dossiers depuis de longs mois. Il a pointé des difficultés qui préoccupent tous les élus locaux. Je voudrais ensuite vous livrer quelques réflexions. Les états généraux de la démocratie territoriale viennent d'avoir lieu. A cette o...
Même position pour le groupe UMP. Ce n'est pas sérieux ! Le Sénat se veut pourtant une assemblée réfléchie ! La personne du rapporteur n'est pas en cause, ni vous-même, président, mais sur un texte aussi important que celui-ci, qui pourrait être porteur, de telles manières ne sont pas sérieuses. Pourquoi procéder à la va-vite ? Nous n'étions pa...
Il ne faut pas se méprendre sur notre attitude. Nous savons que le sujet est important, il n'est d'ailleurs pas nouveau. Il est d'autant plus nécessaire de pouvoir y consacrer un peu de temps ! Mettre des terrains à disposition pour du logement social, nous sommes pour, nous n'avons pas d'opposition de principe ! Mais il faut que le rapporteur ...
Pas comme cela.
Nous maintenons notre position.
Pourquoi « encore » ?
Si j'avais eu des doutes sur l'issue du vote, les interventions précédentes les auraient dissipés... Je souhaite - mais je ne demande pas à M. Duron de répondre sur ce point, car la décision ne lui reviendra pas - que l'on n'oublie pas le projet de ligne à grande vitesse Caen-Le Havre-Rouen. L'AFITF a besoin de ressources nouvelles, pour financ...
Heureusement !
La couverture numérique est un enjeu pour l'ensemble du territoire et le développement économique de notre pays. Dans le domaine des transports ferroviaires, on a créé Réseau Ferré de France (RFF), qui permet à des opérateurs venant de tous horizons de circuler sur un réseau unique. Pourquoi n'appliquerait-on pas ce modèle à l'échelle du territ...
