Interventions sur "renault"

qui s'est inquiété de la situation en Seine-Maritime des usines Renault (Sandouville, Cléon...) et de leurs fournisseurs, et s'est interrogé, d'une part, sur la poursuite de la participation de Renault aux compétitions de Formule 1 et, d'autre part, sur l'avenir de la filière éthanol en France, par comparaison avec le Brésil ;

qui a souhaité obtenir des précisions sur les brevets déposés par le groupe, l'échéance de la rentabilité de la pile à combustible, et l'évolution de la part de l'Etat dans le capital de Renault ;

sur la situation de la SNR (société nationale de roulements), filiale de Renault implantée à Annecy ;

au sujet, évoqué ensuite par M. André Ferrand, de l'importance de la poursuite des activités de Renault Trucks, filiale de Volvo, notamment dans la région Rhône-Alpes ;

sur la façon dont Renault se donnait « les moyens de sa politique », notamment pour financer les nouveaux modèles et les activités de Formule 1 ;

concernant les investissements de Renault en Roumanie (modèle Logan) et l'expérimentation menée en matière de sécurité routière (assistance à la conduite, limitations de vitesse en traversée d'agglomérations) ; - M. Daniel Reiner, s'agissant des obstacles actuels à l'implantation du groupe en Iran ;