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Conclusions du rapport sécurité routière : mieux cibler pour plus d ' efficacité

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Mots-clés

accident kilomètre kilomètres par heure limitation route routière sécurité routière vitesse

Répartition par groupe du travail sur ce dossier

  Non-Inscrits    Républicains, RPF, RAD, et ratt.    Union Centriste (NC, Modem, ...)
  LR & UDI proches d'En Marche    En Marche    Socio-Radicaux (PRG, MRC)
  Socialistes (PS, Verts et ratt.)    Écologistes (EELV)    PCF, EELV et ratt.

Organisation du dossier

Débat organisé à la demande de la commission de l'aménagement du territoire et du développement durable et de la commission des lois constitutionnelles de législation du suffrage universel du règlement et d'administration générale (2 commentaires)

Toutes les séances consacrées à ce dossier

Hémicycle : 05/06/2018 — 21:30 (2 commentaires)

Les principaux orateurs sur ce dossier :

Henri Leroy (12 interventions)
Arnaud de Belenet (11 interventions)
Jacqueline Gourault (10 interventions)
Olivier Cigolotti (9 interventions)
Jean-Marc Boyer (6 interventions)
Philippe Bas (5 interventions)
Michèle Vullien (4 interventions)
Michel Raison (4 interventions)
Guillaume Gontard (3 interventions)
Hervé Maurey (3 interventions)
Bernard Jomier (3 interventions)
Alain Fouché (2 interventions)
Stéphane Piednoir (2 interventions)
Angèle Préville (1 intervention)
Josiane Costes (1 intervention)
Jean-Luc Fichet (1 intervention)

Derniers commentaires sur Conclusions du rapport sécurité routière : mieux cibler pour plus d ' efficacité

Suite aux propos de Michel Raison le 05/06/2018, Ver-tonique a dit le 11/06/2018 :

Je partage tout à fait votre analyse. La prévention est l'absente de ce dossier et devrait faire l'objet de communication à travers les médias...

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