Intervention de Charles Revet

Au-delà de l'espace francilien, il y a des disparités au niveau du financement des transports. J'ai toujours entendu que la France payait pour la région parisienne : il suffit de voir à quel endroit se situe la limite des péages autoroutiers. Quand je viens à Paris, c'est à Mantes que les péages s'arrêtent, alors que l'autoroute arrive jusqu'à Paris. Nous pourrions raisonner autrement, y compris sur le ferroviaire. J'avais suggéré la semaine dernière la réalisation d'une étude sur cette question, et il m'avait semblé que cela répondait à une demande. Je voudrais pour ma part que nous ayons une réflexion en amont, afin d'explorer les différentes pistes, car nous devons développer le transport collectif, et nous avons le moyen de le faire, sur l'ensemble du territoire et pas seulement en région parisienne. Michel Teston, qui présidait la commission la semaine dernière, avait évoqué la réflexion menée par Louis Nègre et Roland Ries dans le cadre du groupe de travail « mobilités et transports ». Il faut que nous posions nos propres problématiques, et que nous mettions à plat le financement des transports dans ce pays. On traite toujours les choses partiellement, on n'a jamais de vision globale.