Intervention de Francis Grignon

C'est un excellent rapport de gestion, mais cela reste un rapport de commissaire aux comptes. Est-ce que vous avez intégré dans vos choix la logique d'investissement, avec les dépenses de fonctionnement, notamment les frais de personnel, qui en découlent ?

Pouvez-vous également nous livrer une analyse sur les stratégies de développement de l'aérien entre villes moyennes, quand on sait que le TGV n'est pas pour demain ?

J'ai enfin un problème local à évoquer, concernant le maillon manquant du TGV Rhin-Rhône. Des conventions avec la Suisse ont été signées, les études sont terminées, les financements européens ont été débloqués, comment justifiez-vous le report ?