Les projets portuaires stricto sensu ne représentent que 2, 7 milliards d’euros, soit 1 % des dépenses globales.
Compte tenu de l’importance cruciale des ports pour le transfert modal des marchandises, notamment le transport massifié, il est peu vraisemblable que ce schéma donne à ces ports, par ailleurs régulièrement bloqués par des grèves