Sa défense me tient aussi à coeur, j'y ai consacré une grande part de mon engagement politique ! Mais de quels moyens l'ARAF disposerait-elle pour exercer cette compétence supplémentaire ?
L'amendement n° 93 n'est pas adopté.
L'amendement de précision n° 39 est adopté.
Avec l'amendement n° 41, l'ARAF accèdera à la comptabilité de la SNCF, en plus de celle des entreprises ferroviaires et des gestionnaires d'infrastructure.
L'amendement n° 41 est adopté.
L'article 4 est adopté dans la rédaction issue des travaux de la commission.