Intervention de André Vallini

Une observation tout d'abord. Vous avez fait valoir tout à l'heure le fait que les Américains étaient toujours méfiants à l'égard d'EADS qu'ils soupçonnent d'être une entreprise contrôlée par les Etats. Depuis ce qui s'est passé avec l'échec du projet de fusion, cette suspicion doit valoir au moins autant pour les Allemands que pour les Français. Ma question concerne la part prise par la Chine dans la production d'aéronefs. On connaît leur détermination et nous avons eu leur première réalisation en matière civile au travers des avions Comac. Il semblerait qu'ils s'essayent également en matière de transport militaire, puisque le prototype du Y-20 « Kupeng » avion à mi-chemin entre le C17 américain et l'A400M a volé le 26 janvier 2013. Qu'en pensez-vous ? Comment voyez-vous arriver ce concurrent, avec sérénité ou inquiétude ?