Gilles Leborgne, directeur de la recherche et du développement du groupe PSA Peugeot Citroën :
Il est important de bien comprendre que ce n'est pas de l'air qui sort du pot d'échappement, mais les produits de la combustion, qui ont été traités. Sur le périphérique, ce qui sort d'un filtre est moins pollué que ce qui y est entré...