Intervention de Jean-Marc Boyer

En un mois, deux rapports nous ont été présentés, le rapport Duron et le vôtre, monsieur Spinetta. Vous faites le constat du caractère très déficitaire des petites lignes, avec comme perspective leur fermeture. Le rapport Duron entendait pour sa part freiner le développement de la grande vitesse et moderniser le réseau existant.

Vous estimez que le transport à grande vitesse est économiquement rentable, ce qui est rassurant. J'avais en effet cru comprendre le contraire lors de la présentation du rapport Duron...

Je ne vous parlerai pas de mon chef-lieu de canton, mais du Grand-Centre Auvergne Massif central, seul territoire national ne disposant pas aujourd'hui de lignes TGV, mais comptant de nombreuses petites lignes difficiles dans des zones montagneuses.

Quel est pour vous l'avenir de la desserte ferroviaire de ce territoire de 17 millions d'habitants qui compte des atouts économiques importants ?