Intervention de Elisabeth Borne

Je souscris tout à fait aux objectifs des auteurs de ces amendements. Un effort important doit être accompli pour la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse, qui a été négligée pendant des années. L’infrastructure s’est dégradée, en sorte que l’on met aujourd’hui une demi-heure de plus qu’il y a quelques années pour aller de Limoges à Paris. Quant au matériel roulant, il est, disons, largement perfectible…

Les priorités du Gouvernement, pour ce projet comme pour les autres grands projets, sont explicitées dans l’exposé des motifs du projet de loi, comme M. le rapporteur vient de le rappeler. J’ai souhaité que, pour la première fois, deux grands projets – la ligne dont nous parlons et la ligne Paris-Clermont-Ferrand – soient mis au même niveau dans le projet de loi que les projets de ligne à grande vitesse habituellement débattus.

Je vous confirme que la ligne POLT est un programme prioritaire du Gouvernement et qu’elle bénéficiera d’un plan d’amélioration complet, pour un coût supérieur à 2 milliards d’euros. Ce plan comportera à la fois des mesures d’amélioration à court terme – je pense au déploiement en cours du WiFi, qui ne règle évidemment pas tous les problèmes, mais marque l’intérêt que nous portons à cette ligne – et un programme de régénération important assorti de modernisations, en vue de revenir aux temps de parcours antérieurs.

En outre, le matériel roulant sera complètement renouvelé, avec seize nouvelles rames affectées à cet axe. L’appel d’offres est en cours, et les offres finales des candidats devraient être remises d’ici à la fin du mois, pour une attribution du marché et une signature avant la fin de l’année.

Ainsi, je partage les objectifs des auteurs des amendements, mais, comme l’a souligné M. le rapporteur, l’architecture du projet de loi suppose la déclinaison des priorités au sein de l’exposé des motifs, et non dans le rapport annexé. Il n’est pas possible d’inscrire dans celui-ci un projet plutôt qu’un autre.

Dès lors, je sollicite le retrait des quatre amendements. S’ils étaient maintenus, j’y serais défavorable.