La part modale du fret est stable depuis de nombreuses années. Par ailleurs, l’activité a connu en 2021 quelques troubles liés au covid-19. Nous préférons donc retenir 2017 comme date de référence.
Quant à la couverture complète des coûts, monsieur Jacquin, elle sera évidemment traitée dans la stratégie nationale du fret.
D’ores et déjà, 110 millions d’euros sont prévus pour assurer la couverture. Si l’on ajoute les 65 millions d’euros d’aides aux péages, les coûts seront couverts.
En conséquence, l’avis est défavorable.