Le secteur du fret, comme celui de la logistique, revêt un caractère stratégique. Nous avons choisi de le soutenir beaucoup pendant la crise, de façon conjoncturelle, et de relancer une politique en sa faveur.
J’ai parlé un peu plus tôt des soutiens au secteur du transport combiné, du wagon isolé et de la réouverture d’un certain nombre d’autoroutes ferroviaires pour être au rendez-vous du report modal. Ce sont autant d’éléments qui forment un socle très solide pour dynamiser le fret ferroviaire dans notre pays.
En conséquence, l’avis est défavorable.