Intervention de Jacques Fernique

Des stratégies de développement du fret ferroviaire, nous en avons déjà connu un certain nombre ; elles ont toutes échoué.

Aussi, pour que celle-ci ne subisse pas l’effet de cette fatalité française, elle a besoin d’un système solide de suivi et de pilotage ; tel est l’objet de cet amendement, issu des propositions de l’Institut du développement durable et des relations internationales (Iddri).

Pour que les investissements soient efficaces et efficients, il est nécessaire que la stratégie prenne en compte concrètement l’organisation industrielle dans les territoires, le futur des biens à transporter, les niveaux de service exigés par les commanditaires et la compétition avec le transport routier. Bref, il s’agit de rendre économiquement viables des lignes de fret ferroviaire, en anticipant les besoins et les stratégies des commanditaires des services de transport.