Nous œuvrons, dans le cadre de la planification écologique, à vous présenter des investissements massifs. Pour ce faire, nous suivons une méthode claire : nous attendons le rapport du Conseil d’orientation des infrastructures (COI), dont vous êtes membre, et qui a pris soin d’auditionner tous les territoires pour déterminer une feuille de route en s’appuyant sur cette remontée des besoins. Dans l’esprit de la loi d’orientation des mobilités (LOM 1), notre méthode consiste à se mettre d’accord sur les projets avant de débourser l’argent ; il doit en aller de même pour la saison 2.
En ce qui concerne les ZFE, personne ici ne le conteste, nous ne pouvons pas continuer de compter les morts de la pollution atmosphérique sans réagir, même si Santé publique France mesure une amélioration de la qualité de l’air : 47 000 morts en 2021 liées aux particules fines ou au dioxyde d’azote, cela nécessite de donner aux élus de proximité les moyens nécessaires pour agir.
Mais si notre politique écologique de lutte contre le réchauffement climatique se fait au détriment des plus fragiles, nous perdrons leur adhésion, et nous transformerons une cause juste en une nouvelle levée de boucliers des uns contre les autres. Nous ferons alors de l’écologie un combat ou une guerre au lieu d’en faire un chemin et de la rendre désirable, comme cela est notre ambition.
C’est la raison pour laquelle nous avons décidé de mettre en place un comité interministériel tous les six mois pour profiter des retours d’expérience, de mener un travail spécifique sur l’accessibilité sociale, de conduire une réflexion sur les mesures d’accompagnement, d’accorder de premiers moyens dans le cadre du Fonds vert, de réfléchir à des dispositifs, un peu sur le modèle de ce qui se fait à Strasbourg, permettant aux voitures, même hors critères, d’accéder aux centres-villes sous certaines conditions, d’intensifier les primes avec l’abandon de la réciprocité sur la surprime ZFE, de mener une campagne de communication nationale l’année prochaine… Autant de sujets qui nous permettront d’améliorer ensemble le dispositif sans en détricoter l’ambition.