Intervention de Roland Lescure

Monsieur le sénateur, l'hydrogène fait bel et bien partie des piliers énergétiques du futur. Il relève essentiellement des relations de commerce à commerce, ou B to B, plutôt que de commerce à consommateur, ou B to C.

La démocratisation de l'hydrogène, que vous appelez de vos vœux, n'est sans doute pas pour demain : elle supposerait de déployer partout en France des réseaux très coûteux, pour que les véhicules individuels puissent « faire le plein », si je puis m'exprimer ainsi. De plus, pour les petits véhicules, le rendement de l'hydrogène est insuffisant pour concurrencer les batteries.

J'y insiste : la meilleure manière de démocratiser l'hydrogène, c'est de cibler les transports en commun. Les trains et les bus à hydrogène existent déjà et ils seront rentables – je pense aussi aux poids lourds. Pour les autres moyens de transport, nous privilégions le développement de l'industrie bas-carbone de demain.

C'est, j'en suis convaincu, une belle histoire que nous avons à écrire. Nous sommes en train d'assister à une nouvelle révolution industrielle. Des territoires depuis trop longtemps déclassés, à la suite de la désindustrialisation, reprennent espoir grâce à l'industrie de la décarbonation : on va produire de l'acier à partir d'hydrogène ; on va capturer du carbone dans des cimenteries ; on va fabriquer des engrais à partir d'hydrogène.

Si l'hydrogène restera bien cantonné aux usages professionnels, nous aurons ensemble l'occasion d'écrire cette belle histoire pour les Françaises et les Français en créant de l'emploi partout, y compris dans des territoires qui en ont bien besoin.