Intervention de Olivier Jacquin

Cet amendement vise à soumettre les véhicules utilitaires légers (VUL), au même titre que les poids lourds, aux dispositifs de redevances kilométriques, qui ont été créés dans le cadre de la loi Alsace et étendus par la loi Climat et résilience.

Les VUL sont de petits véhicules de 3, 5 tonnes utilisés dans le transport de marchandises. Ils connaissent un grand succès, car ils ne sont pas soumis aux contraintes des poids lourds en matière d’horaires de travail ou de limitation de circulation en ville par restriction de tonnage.

Ils sont particulièrement polluants – tous les rapports le démontrent – et se développent partout. Ils sont ainsi visibles, le week-end, sur les aires d’autoroute, munis de plaques d’immatriculation originaires des pays de l’Est. Ce sont d’incroyables outils de dérégulation du transport.

Je propose donc de les soumettre aux redevances kilométriques. À mes yeux, il s’agit véritablement d’un amendement de bon sens.