Intervention de Daniel Reiner

Tout le monde a compris que, sur le long terme, il serait plus facile, pour réduire les coûts des programmes lancés en Europe, que les états-majors se mettent d'accord sur des équipements fondamentaux suffisamment proches. Après, s'agit-il d'une décision politique ou d'artisan ? L'exemple de l'Agence européenne de défense n'est pas probant, même si l'OCCAR réussit mieux. De même les accords de Saint-Malo sont merveilleux, mais qu'est-ce que cela donne concrètement ? Cela ne passera donc pas par le politique. Thales et MBDA offrent de bons exemples de sociétés nées en Europe et qui y travaillent. Si MBDA connaît de petits soucis cela va plutôt bien pour Thales. Faut-il suivre ces deux exemples et qui peut le faire ? On le sait, il y a beaucoup de fabricants de blindés en Europe : des regroupements seront indispensables.