C'est certainement important car une entreprise, comme un garage, a besoin d'activités récurrentes. Le MCO représente tous les ans 35 % du chiffre d'affaires de Panhard, avec de bonnes marges et peu de risques, contrairement à la R.-D. Comme disait mon père, on a besoin d'un pas de porte et d'un fonds de commerce ainsi que de chalands qui visitent régulièrement l'entreprise. Un VBL représente quarante années de pièces de rechange. Cependant, on n'est pas allé jusqu'au bout de la logique quand on a créé le GIAT et la DCMAT commence seulement à externaliser.