Intervention de Josselin de Rohan

Quand on est armateur, on a intérêt à passer par le canal de Suez plutôt que par le cap de Bonne-Espérance, car la route la plus courte est la moins chère, sauf si des pirates attaquent et confisquent le bateau. C'est pour ça que les pays concernés ne peuvent laisser cette zone se développer comme une zone de non-droit et une route impraticable. Elle est stratégique et à ce titre, sera militairement parlant un problème.