Interventions en hémicycle d'Olivier Jacquin

Je suis ravi d'apprendre que le rapport qui a été demandé dans le cadre de la loi Climat et résilience, et que nous attendons depuis plusieurs années, sera publié dans quelques semaines. Pour autant, je préfère m'en remettre à l'adage « un tiens vaut mieux que deux tu l'auras », et je maintiens donc mon amendement.

Cet article, adopté à l’Assemblée nationale par voie d’amendement, prévoit la remise d’un rapport assez opportun sur la réouverture de la compétence AOM. Je veux plaider ici pour les territoires oubliés de la LOM : certains espaces peu denses, dans lesquels le produit du versement mobilité est très faible. Dans mon ancienne intercommunalité, p...

Cet article, adopté à l’Assemblée nationale par voie d’amendement, prévoit la remise d’un rapport assez opportun sur la réouverture de la compétence AOM. Je veux plaider ici pour les territoires oubliés de la LOM : certains espaces peu denses, dans lesquels le produit du versement mobilité est très faible. Dans mon ancienne intercommunalité, p...

Je suis ravi d’apprendre que le rapport qui a été demandé dans le cadre de la loi Climat et résilience, et que nous attendons depuis plusieurs années, sera publié dans quelques semaines. Pour autant, je préfère m’en remettre à l’adage « un tiens vaut mieux que deux tu l’auras », et je maintiens donc mon amendement.

Il est défendu, madame la présidente.

Il est défendu, madame la présidente.

Je retire cet amendement, madame la présidente !

Je retire cet amendement, madame la présidente !

Il est défendu, madame la présidente.

Je retire cet amendement, madame la présidente !

Nos débats sur ce texte ont été constructifs, en dépit d'un support inadapté : nous aurions préféré un projet de loi accompagné d'une étude d'impact et d'un vrai volet sur le financement. Ce dernier fait défaut, monsieur le ministre, en ce que vous ne proposez que des financements d'amorçage. La stratégie du groupe socialiste a consisté à sout...

Nos débats sur ce texte ont été constructifs, en dépit d'un support inadapté : nous aurions préféré un projet de loi accompagné d'une étude d'impact et d'un vrai volet sur le financement. Ce dernier fait défaut, monsieur le ministre, en ce que vous ne proposez que des financements d'amorçage. La stratégie du groupe socialiste a consisté à sout...

Nos débats sur ce texte ont été constructifs, en dépit d’un support inadapté : nous aurions préféré un projet de loi accompagné d’une étude d’impact et d’un vrai volet sur le financement. Ce dernier fait défaut, monsieur le ministre, en ce que vous ne proposez que des financements d’amorçage. La stratégie du groupe socialiste a consisté à sout...

Bravo !

M. Olivier Jacquin . Cela arrive !

Avant de poursuivre le processus d'ouverture à la concurrence en l'étendant au réseau de bus francilien de la RATP, nous estimons nécessaire de dresser un bilan d'étape de la mise en concurrence du réseau Optile, constitué d'environ 1 400 lignes de bus régulières et desservant 90 % des communes de moyenne et de grande couronne. En premier lieu...

Le coût sociétal en matière d'externalités négatives n'est donc pas négligeable. Pour toutes ces raisons, nous souhaitons un bilan d'étape de ce début d'ouverture à la concurrence.

Monsieur le président, madame la secrétaire d'État, mes chers collègues, comme cela a déjà été souligné, en particulier par mon collègue Hussein Bourgi, cette proposition de loi va dans le bon sens, car elle permet de faciliter l'obtention du permis de conduire, en agissant principalement sur son coût. En effet, nous en convenons tous, le coût...

Madame la secrétaire d'État, je tenais à reprendre la parole pour vous interpeller à la suite de mon intervention dans la discussion générale. Comment répondre à l'injustice entre ceux qui peuvent bénéficier de la conduite accompagnée et ceux qui ne le peuvent pas, parce que leur foyer n'a pas de voiture ou que leurs parents n'ont pas le permi...

Monsieur le président, madame la secrétaire d’État, mes chers collègues, comme cela a déjà été souligné, en particulier par mon collègue Hussein Bourgi, cette proposition de loi va dans le bon sens, car elle permet de faciliter l’obtention du permis de conduire, en agissant principalement sur son coût. En effet, nous en convenons tous, le coût...