Interventions sur "carbone" de Colette Mélot

...ports sont ciblés : pour l'aérien, une taxation progressive sur le kérosène est proposée sur les vols intraeuropéens, outre l'imposition d'un taux minimal de biocarburant, ce qui a fait réagir le milieu de l'aviation, déjà engagé sur la voie de la décarbonation ; par ailleurs, dans le sens du développement d'avions électriques et à hydrogène, Airbus a réaffirmé son plan vers un premier avion zéro carbone pour 2035. Dans le Paquet climat, ne sont toujours pas pris en compte les vols extraeuropéens, qui représentent plus de 60 % des émissions ; non plus que les émissions autres que le CO2, qui concernent pourtant entre la moitié et les deux tiers de l'impact de l'aviation sur le climat. Monsieur le secrétaire d'État, où en est la taxation du kérosène pour les vols commerciaux ? Quel sera le calend...

...era pas de garder notre unité et de protéger nos intérêts face à ce pays allié qui souhaite tout de même se désolidariser d’une construction inédite au regard de l’histoire ? Ce Conseil européen sera aussi à intégrer à l’échelle de l’histoire. La question du changement climatique a été mise à l’honneur. Nous ne pouvons que nous féliciter de l’obtention d’un accord sur l’objectif de la neutralité carbone de l’Union européenne en 2050, et ce dans la dernière semaine de la COP25 et de la présentation d’un new green deal ambitieux par la Commission européenne. Le calendrier proposé par cette dernière est exigeant et traduit la volonté d’aller dans le sens d’une transition juste, équitable, sociale et efficace. Nous serons attentifs aux propositions, notamment à celles qui seront formulées au ...